RDKS-Universallösung für Lkw, Busse und Trailer
Mit der EU-Richtlinie ECE 2144/2019 müssen alle neu homologierten Nutzfahrzeuge der Klassen N1 bis N3, O3 und O4 sowie M2 und M3 verpflichtend mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet sein. Das Thema RDKS hat für Nfz-Werkstätten eine nicht zu unterschätzende Komplexität. Wir sprachen mit dem Sales Director RDKS – Sven Müller – über die Lösungspakete der Alcar Wheels GmbH.
„Unsere Branche ist Treiber der Transformation"
In der Nutzfahrzeugbranche ist viel in Bewegung: Die Fahrzeughersteller pushen auf der IAA Transportation mit großer Vehemenz ihre elektrifizierten Lösungen und auch bei Zulieferern und Aftermarket-Akteuren stehen Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit ganz oben auf der Agenda. Die Messemacher zeigen sich zufrieden und sehen den Weg für die Zukunft der Branche vorgezeichnet.
Universalsensor Alligator RS+ verfügbar
Alligator präsentiert als Marke von Wegmann automotive seinen neuen programmierbaren Universalsensor RS+. Der Hersteller wirbt mit einer Fahrzeugabdeckung von 99,7 Prozent. Eine neue Chip-Generation soll die Programmierzeit verkürzen und eine höhere Kompatibilität sowie einer verbesserte Batterielebensdauer ermöglichen.
Nutzfahrzeugthematik dominiert die Messepräsenzen
Knapp zehn Jahre nach der RDKS-Pflicht bei Pkw zieht die Nfz-Branche nach. Ab dem 7. Juli müssen auch die Vertreter der schweren Fahrzeugklasse mit dem Feature ausgestattet sein. Die RDKS-Unternehmen zeigen sich auf der TTC gerüstet, doch noch immer gibt es Grundlegendes zu klären.
Dekra-Experte Koch mahnt zur “intensiven Beschäftigung mit dem Thema”
Dass die Branche im Zuge der anstehenden RDKS-Pflicht auch für Nutzfahrzeuge vor einigen Herausforderungen steht, haben wir bereits mehrfach thematisiert. Bei der Sachverständigenorganisation Dekra weiß man um die Komplexität, sieht jedoch auch die klaren Vorteile der Regelung. “Die Neuerung bringt einen wertvollen Zugewinn an Sicherheit”, so Reifenexperte Christian Koch.
Dynamische Marktentwicklung
Mit der anstehenden Ausrüstungspflicht auch für Nutzfahrzeuge ist im Bereich RDKS einiges in Bewegung. Doch auch im Pkw-Segment registrieren die Hersteller eine wachsende Nachfrage – nach Sensoren wie auch nach Schulungsangeboten.
Hamaton GmbH vergrößert sich innerhalb von Willich
Um der wachsenden Nachfrage nach seinen Lösungen Rechnung zu tragen, bezieht RDKS-Spezialist Hamaton neue Räumlichkeiten im Industriegebiet in Willich. Sowohl das europäische Vertriebszentrum als auch das zugehörige Lager sind ab Mitte März an einer neuen Adresse zu finden.
“Wir erwarten verlässliche Infos erst last minute”
In wenigen Monaten läuft die Übergangsregelung für die RDKS-Pflicht bei Nutzfahrzeugen ab. Die Dringlichkeit der Thematik ist aber offenbar nicht allen Branchenteilnehmern klar. Speziell aufseiten der Hersteller sind nach Angaben von BRV-Präsident Michael Schwämmlein noch einige Punkte offen – der Verband bemüht sich um Klärung, doch die Arbeit geht nur langsam voran.
Alcar ermöglicht “valide Kontrolle des Batteriestatus” von RDKS-Sensoren
Mit dem Ziel seinen Kunden einen “noch professionelleren” RDKS-Service zu ermöglichen, hat Alcar die Funktionalität seines Tech600-Diagnosegeräts erweitert. Das Tool ist laut Unternehmensangaben nun in der Lage, den Batteriestatus jedes einzelnen RDKS-Sensors auszulesen und grafisch darzustellen.
Bartec Auto ID GmbH erweitert Vertriebsteam mit Thomas Zink
Nächste Berufsstation für Thomas Zink, er heuert bei der Firma Bartec Auto ID an. Zink hat in der Automotive-Aftermarket-Branche bereits für zahlreiche Unternehmen gearbeitet: bis Ende 2019 als Vertriebs- und Schulungsleiter bei der Firma Auswuchtwelt, ab 2020 dann für die Tyremotive GmbH und Sales Direktor bei t-Scan. Als RDKS-Spezialist soll er für Bartec ein Schulungsprogramm entwickeln.