Entsprechende Fälle wurden über den Arbeitskreis Sensorhersteller an den BRV herangetragen. Wie der Branchenverband an seine Mitglieder schreibt, wurde im Zuge des Over-the-air-Updates das Kommunikations-Protokoll zwischen dem Steuergerät und den RDK-Sensoren modifiziert. Dieses wiederum ruft bei Ersatzmarkt-BLE-Sensoren (Bluetooth Low Energy) verschiedener Hersteller Fehlermeldungen hervor, da das neue Protokoll nur teilweise umgesetzt wird. „Sollten Sie von Tesla-Kunden zu dieser Problematik angesprochen werden, setzen Sie sich bitte mit dem betroffenen Sensor-Hersteller in Verbindung, um dem Kunden eine „Nachbesserung“ anbieten zu können. Hierdurch können weitere Regress-Forderungen des Kunden vermieden werden”, schreibt der Branchenverband an seine Mitglieder.
Im Mitgliederbereich der BRV-Webseite sind die bisher vorliegenden Statements der betroffenen Sensorhersteller – aktuell Alcar, BH Sens, Hamaton, RTS/Cub und Tyresure – einzusehen. Daraus geht laut BRV hervor, dass die Funktionen des RDK-Systems wie die Anzeige von Reifenfülldruck- und Temperatur-Werten sowie das Auslösen von Fehlermeldungen bei Unterdruck oder Übertemperatur ungeachtet der Fehlermeldung offenbar weiter gewährleistet sind. „Die betroffenen Sensor-Hersteller arbeiten mit Hochdruck daran, ein Software-Update für ihre Sensoren bereitzustellen, um das vorliegende Problem zu beseitigen. Das Software-Update wird in der Regel ohne (De-)Montageaufwand am Komplettrad oder Sensor programmiert werden können”, heißt es seitens des Branchenverbands abschließend.