Neuer „branchenweiter Referenzrahmen” für Umgang mit verunfallten E-Autos
Eine von verschiedenen Verbänden und Expertenorganisationen erarbeitete Handlungsempfehlung soll mehr Sicherheit rund um verunfallte E-Fahrzeuge ermöglichen. Mit der neuen Übersicht, die das Fachwissen zahlreicher Branchenakteure bündelt, wird die Abwicklung von Unfällen mit E-Autos laut GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen zudem „effizienter und damit auch kostengünstiger”.
“Es besteht der allgemeine Irrglaube, dass Tester uns direkt zu dem Fehler führen”
Der Kfz-Diagnostiker Thomas Deeg bemängelt auf Serviceebene Defizite in der Anwendung von Diagnose-Equipment. Im Interview mit Automotive Insights erläutert er, welche Rolle Hersteller dabei spielen und wie Betriebe für typische Problematiken sensibilisiert werden können.
Ronal und Leonhard Kurz demonstrieren „nächste Entwicklungsstufe”
Mit einem besonderen Heißprägeverfahren haben sich die Ronal Group und Leonhard Kurz bislang der Veredelung von Radeinlegern gewidmet. Für die IAA Mobility hatten die Partner nun eine Weiterentwicklung des Projekts im Gepäck, mit der sich optische Elemente direkt auf der Radoberfläche aufbringen lassen. Interesse an dieser Lösung melden die Verantwortlichen insbesondere aus dem OEM-Bereich.
„Durch DIL-Simulatoren haben Ingenieure die Freiheit, Ingenieure zu sein”
Virtuelle Entwicklungsprozesse gehören in der Reifen- und Automobilindustrie längst zum Standard. Wir haben bei den Spezialisten von Ansible Motion nachgefragt, um mehr über DIL-Simulatoren und deren Potenziale zu erfahren. Im Interview berichtet Solutions Manager Ian Haigh von Effizienz- und Sicherheitsgewinnen und warum mehr digitale Systeme und KI mehr menschlichen Input nötig machen.
„Grundlegende Kenntnisse der Assistenzsysteme sollten bei allen Mitarbeitern vorhanden sein”
Mit der zunehmenden Verbreitung von Fahrerassistenzsystemen (FAS) wächst auch der Bedarf an speziellen Kompetenzen bei Werkstätten und Reifenfachhändlern. Warum die diesbezügliche Qualifikation des Servicepersonals von so zentraler Bedeutung ist und welche Fallstricke bei den Kalibrierungsvorgängen lauern, erläutert Helge Kiebach vom KTI im Interview mit Automotive Insights.
Gybow – Bildgewaltige Inszenierungen von Autos
Arne Weiss hat seine Wurzeln in der Auto-Werbefotografie. Er ist Spezialist dafür, Autos bildgewaltig in Szene zu setzen. Mit Partnern hat er vor ein paar Jahren das System Gybow entwickelt. Die Lichttechnologie unterstützt dabei, Autos kosteneffizient, aber in aufregender Weise in simulierten Welten zu inszenieren.
Dekra nimmt Batterie-Test-Center in Brandenburg in Betrieb
Etwa 15 Monate nach der Grundsteinlegung hat die internationale Sachverständigenorganisation Dekra am Lausitzring im brandenburgischen Klettwitz ihr neues Batterie-Testzentrum offiziell eröffnet. Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke (SPD) spricht von einem „wichtigen Zeichen für die Zukunft der Lausitz“.
Reifengas ersetzt nicht die Kontrolle
Pneuhage nennt es Pneufill, Vergölst-Partner bieten es unter dem Namen Power Air an und bei Premio heißt es schlicht Reifengas: Nahezu alle großen Reifenhandelskooperationen, aber auch kleine Betriebe offerieren seit ungefähr Mitte der 1990er-Jahre den Zusatzservice einer Stickstoffbefüllung für Reifen und bewerben dies meist mit Argumenten, die einer genaueren Prüfung nicht standhalten.
Fraunhofer IFAM will mit neuem Echtzeit-Messverfahren Batteriemanagement optimieren
Per Impedanzspektroskopie lassen sich Kapazität und Zustand einer Batterie aussagekräftig abbilden. Ein Team des Fraunhofer IFAM hat das bisher nur im Ruhezustand durchführbare Verfahren nun für Messungen in Echtzeit weiterentwickelt, wodurch insbesondere E-Autobatterien profitieren sollen. Zudem eröffnen sich laut den Verantwortlichen neue Möglichkeiten für den Einsatz von Batterien.
"Wir setzen aktuell ausschließlich deterministische Methoden ein"
Von substanziellen Fortschritten in der Digitalisierung und Automatisierung szenarienbasierter Fahrzeugtests berichten die Partner des Forschungsprojektes LAURIN. Wir sprachen mit Konsortialleiter Felix Kocksch – auch über den Einfluss von KI auf Fahrzeugtests.
Maha gibt Kooperationen mit Hochschule Kempten und dSpace bekannt
Der Hersteller von Werkstatt- und Kraftfahrzeugprüfausrüstung, die Maha Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG, startet eine neue Forschungskooperation mit der Hochschule Kempten zur Stärkung des Technologiestandorts Allgäu. Darüber hinaus widmet man sich gemeinsam mit dem Paderborner Elektronik- und Software-Unternehmen dSpace der Entwicklung und Vermarktung von Prüfständen.
„Sorgfalt bei der Auswahl und Montage von Ventil und Ventilkappe zahlt sich aus”
Inmitten der laufenden Umrüstsaison wendet sich der BRV mit Informationen zum Handling von Ventilen und Ventilkappen an seine Mitglieder. Auslöser für die Aussendung einer kompakten Sammlung von Leitlinien für die korrekte Montage schlauchloser Reifen waren nach Verbandsangaben offenbar vermehrte Anfragen in der Geschäftsstelle.
Motorsport-Kooperation zwischen Bilstein und Ravenol
Eine technische Zusammenarbeit im Motorsport verkünden der Stoßdämpfer- und Fahrwerksspezialist Bilstein und der deutsche Ölproduzent Ravenol. Die Partner sprechen von einer engen Zusammenarbeit zwischen den Ingenieurteams der beiden Unternehmen, die künftig maßgeschneiderte Entwicklungs-Lösungen für die Anforderungen von Motorsportteams ermöglichen sollen.
"Empfehlungen für das richtige Fahrverhalten sind zweifelsohne nützlich"
Elektroautos und ihr Reifenverschleiss – im November veröffentlichten wir einen Artikel, der den "Einflussfaktor Fahrstil" hinsichtlich der Laufleistung bei EV-Reifenspezifikationen ausleuchtete. Im Interview mit Automotive Insights berichtete Thomas Michel als Chief Technical Officer bei Pirelli Deutschland über die Herausforderungen in der Entwicklungsarbeit
Michelin und Brembo tun sich zusammen
Der französische Reifenhersteller Michelin und der italienische Automobilzulieferer Brembo haben eine Vereinbarung unterzeichnet, nach der die beiden Unternehmen ihre Zusammenarbeit intensivieren wollen. So sollen Kompetenzen gebündelt und intelligente Lösungen in Sachen Fahrkomfort und Sicherheit entwickelt werden.
Was halten unsere Brücken aus?
Der teils desolate Zustand unserer Brücken ist in aller Munde. Genauso wie die stetige Gewichtszunahme bei SUV und Lkw, teils bedingt durch die Umstellung auf E-Mobilität, teils durch neue Designvorstellungen. Doch was können unsere Brücken leisten? Und sind sie für eine Zukunft gewappnet, in der das Gewicht und die Frequenz von Fahrzeugen weiter zunehmen?
Tesla-Fahrzeuge mit Nachrüst-BLE-Sensoren generieren vermehrt Fehlermeldungen
Der BRV informiert seine Mitglieder über aktuelle Fehlermeldungen bei Tesla-Modellen, in denen Ersatzmarkt-BLE-Sensoren verbaut sind: Ein OTA-Update des Fahrzeugherstellers wird von den Sensoren nicht vollständig umgesetzt. Nach BRV-Angaben haben die Sensorhersteller bislang keine Hinweise auf eine Beeinträchtigung der Sicherheitsfunktionen, arbeiten aber bereits an einer Update-Lösung ihrerseits.
Einflussfaktor Fahrstil
E-Autos benötigen Reifen-Spezifikationen, die den hohen Belastungen durch Drehmoment und Gewicht gerecht werden. Das Thema Laufleistung wird immer wieder als potenzielles “Defizit”-Feld diskutiert. Die Hersteller selbst bewerten den Verschleiß bei EV-Reifen als technologisch kompensiert. Über Beratungsqualität sichert der Handel die zielgenaue Vermarktung.
“Die gemeinsame Nutzung von Daten ist keine Selbstverständlichkeit”
Die Global Data Service Organisation for Tyres and Automotive Components (GDSO) sieht enormes Potenzial in standardisierten Reifendaten. In der vergleichsweise jungen Organisation ist Riccardo Giovannotti von Anfang an mit an Bord und vertritt die GDSO als Generalsekretär. Im Interview spricht er über die strategischen Ziele der GDSO und die Notwendigkeit einer neuen Denkweise.
Henkel und 4Jet präsentieren neuartigen Akustikschaum
Um den produktionstechnischen Herausforderungen bei der Herstellung von „Silent Tires“ für Elektrofahrzeuge zu begegnen, stellen Henkel und 4Jet mit dem sogenannten Laser-Fit-Prozess ein neues Verfahren vor.