Forvia wird alleiniger Eigentümer von Faurecia Aptoide Automotive
Gemäß des eigenen Anspruchs will Forvia das Zukunftsfeld der vernetzten Fahrzeuge aktiv mitgestalten. Dabei spielt der App-Markt eine zentrale Rolle, weshalb der Zulieferer nun das Joint Venture Faurecia Aptoide Automotive komplett übernommen hat.
Dekra-Experte Koch mahnt zur “intensiven Beschäftigung mit dem Thema”
Dass die Branche im Zuge der anstehenden RDKS-Pflicht auch für Nutzfahrzeuge vor einigen Herausforderungen steht, haben wir bereits mehrfach thematisiert. Bei der Sachverständigenorganisation Dekra weiß man um die Komplexität, sieht jedoch auch die klaren Vorteile der Regelung. “Die Neuerung bringt einen wertvollen Zugewinn an Sicherheit”, so Reifenexperte Christian Koch.
Künstliche Intelligenz wird zu einer Schlüsseltechnologie in der Mobilität
Künstliche Intelligenz kann helfen, die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Innerhalb des Projektes KISSaF haben ZF, die TU Dortmund und INGgreen KI darauf trainiert, Handlungen von Verkehrsteilnehmern vorherzusagen. Wir befragten Dr. Till Nattermann, Leiter des KISSaF-Projektes und Engineering Manager bei ZF, über die Möglichkeiten von Künstlicher Intelligenz.
Wie kann KI beim vorausschauenden Fahren unterstützen?
Wie kann Künstliche Intelligenz helfen, Fahrerassistenzsysteme präziser zu machen und das Verhalten von Verkehrsteilnehmern digital zu erahnen? ZF, der Entwicklungsdienstleister INGgreen und die Technische Universität Dortmund haben die Möglichkeiten in dem gemeinsamen Projekt KISSaF erprobt.
Dynamische Marktentwicklung
Mit der anstehenden Ausrüstungspflicht auch für Nutzfahrzeuge ist im Bereich RDKS einiges in Bewegung. Doch auch im Pkw-Segment registrieren die Hersteller eine wachsende Nachfrage – nach Sensoren wie auch nach Schulungsangeboten.
Mahle sichert sich größten Einzelauftrag der Unternehmensgeschichte
Knapp 1,5 Milliarden Euro beträgt das Volumen zweier Großaufträge, die der Automobilzulieferer Mahle jüngst erhalten hat. Geordert wurden Thermomanagement-Module für den Einsatz in E-Fahrzeugen. Der Konzern sieht sich damit auf gutem Weg, in dem als künftiges Strategiefeld identifizierten BEreich zu wachsen.
Lieferkette und Ladeinfrastruktur im Visier von Cyber-Kriminalität
Die fortschreitende Vernetzung von Fahrzeugen und Prozessen in der Automobilindustrie erhöht laut einer Studie des CAM das Risiko von Cyber-Attacken. Immer häufiger sind auch Zulieferer und andere Player entlang der Wertschöpfungskette betroffen. Nach Ansicht der Studienautoren wird Cybersicherheit zunehmend zum kritischen Erfolgsfaktor.
Bosch Engineering und EDAG wollen “als Beschleuniger für technologische Innovationen wirken”
Bei der Gesamtfahrzeugentwicklung für Automobilhersteller haben Experten von Bosch Engineering und EDAG in der Vergangenheit bereits vielfach kooperiert. Die Zusammenarbeit soll nun ausgebaut werden: Durch die Bündelung ihrer Services wollen die beiden Partner der steigenden Komplexität in dem Bereich begegnen.
“Wir erwarten verlässliche Infos erst last minute”
In wenigen Monaten läuft die Übergangsregelung für die RDKS-Pflicht bei Nutzfahrzeugen ab. Die Dringlichkeit der Thematik ist aber offenbar nicht allen Branchenteilnehmern klar. Speziell aufseiten der Hersteller sind nach Angaben von BRV-Präsident Michael Schwämmlein noch einige Punkte offen – der Verband bemüht sich um Klärung, doch die Arbeit geht nur langsam voran.
Conti-Reifenbremstestanlage feiert Jubiläum
Über eine Million Fahrten mit mehr als 130.000 Reifen hat Continental auf seiner Reifenbremstestanlage AIBA inzwischen durchgeführt. Der Prüfstand ermöglicht laut Unternehmensangaben eine hohe Standardisierung und zugleich eine nachhaltigere Entwicklung.
Sind Natrium-Ionen-Akkus die Zukunft?
Als mögliche Alternative zu Lithium-Akkus arbeiten Unternehmen weltweit an entsprechenden Exemplaren auf Natrium-Basis. Mit Blick auf die potenzielle Verwendung in E-Autos deutet sich eine zunehmende Dynamik an. Zahlreiche Projekte dokumentieren die gegenwärtigen Fortschritte.
Fraunhofer UMSICHT fordert, beim Reifenabrieb “ins Handeln zu kommen”
60.000 bis 100.000 Tonnen Reifenabrieb entstehen nach Schätzungen des Fraunhofer UMSICHT hierzulande pro Jahr. Wie dieser Problematik aktuell begegnet werden kann, hat eine internationale Forschergruppe nun im Rahmen einer Publikation zusammengeführt.
“Reifen sind das Wichtigste an einem Auto”
Paul Englert testet seit vielen Jahren Reifen. Im Gespräch mit Automotive Insights-Chefredakteur Kay Lehmkuhl berichtet er von seinen Erfahrungen im Grenzbereich und wie man lernt, feine Unterschiede herauszufahren. Außerdem berichtet er von seinem Weg in die Automobilbranche und den Reiz, auf den Teststrecken dieser Welt das "Popometer" zu trainieren.
Dos und Don’ts in der Motorradreifen-Montage
Die Montage von Motorradreifen unterscheidet sich stark von der von Autoreifen. Unser Autor Marcel Schoch holte sich Tipps vom Motorradmechaniker-Meister Wolfgang Schelbert.
"Traffic Rule Engine“-Software für autonome Fahrzeuge
Der unter der Dachmarke Forvia agierende Automobilzulieferer Hella und TÜV Rheinland kooperieren im Bereich des autonomen Fahrens. Die Partner wollen eine marktkonforme Entwicklung einer neuen „Traffic Rule Engine“ verwirklichen.
Schaeffler und Fraunhofer-Institut streben wiederverwendbare E-Motoren an
Eine nachhaltigere Nutzung von Elektromotoren sowie der in ihnen enthaltenen Rohstoffen ist das erklärte Ziel des Projekts Reassert. Unter Federführung von Schaeffler forschen die beteiligten Partner an alternativen Werterhaltungsstrategien zum bisher üblichen rohstofflichen Recycling alter Motoren.
Mercedes-Benz testet weitere Elemente des autonomen Fahrens
Als Teil der künftigen Mobilität gewinnen auch selbstfahrende Systeme an Relevanz. Die Erprobung entsprechender Konzepte im regulären Straßenverkehr ist dafür von zentraler Bedeutung. In den USA und China hat Mercedes-Benz nun genau dafür zwei offizielle Genehmigungen erhalten.
Neuer Ventilkappensensor als “schneller Einstieg in die Welt von ContiConnect”
Im Rahmen des „Lowest Overall Driving Costs“ (LODC)-Konzepts von Continental spielt das digitale Reifenmanagement eine zentrale Rolle. Der Konzern wartet nun mit einer neuen Lösung auf, die Flotten schnell und unkompliziert den Einstieg in die entsprechenden Prozesse ermöglichen soll.
(U)UHP-Reifen: Prestigeträchtiges Performancesegment
Moderne Fahrzeuge werden immer leistungsfähiger und stellen entsprechend höhere Anforderungen an ihre Reifen. Die Antwort der Hersteller sind Ultra-UHP-Reifen, die für noch größere Geschwindigkeiten freigeben sind. Über diese Reifengattung und ihre Abgrenzung zu UHP-Reifen haben wir mit den Verantwortlichen verschiedener Industrieakteure gesprochen.
Hyundai und Kia wollen situative Schneeketten ermöglichen
Mit einem neuen Reifenkonzept wollen die Automobilhersteller Hyundai und Kia das Fahren bei winterlichen Bedingungen sicherer machen. Eine bereits zum Patent angemeldete Technologie soll Reifen auf Knopfdruck mit Schneeketten ausstatten.