Bosch-Bremsenprüfstand erfasst Gesamtpartikelemission
Ab November 2026 gelten für neu zugelassene Fahrzeugtypen die neuen Euro-7-Grenzwerte, in denen erstmals auch Partikelgrenzwerte für Nicht-Abgasemissionen wie Reifen- und Bremsenabrieb festgelegt werden. Auch für das Ersatzteilgeschäft werden die Vorgaben relevant. Bosch testet bereits Partikelemissionen von Bremssystemen auf einem mit entsprechender Messtechnik ausgerüsteten Bremsenprüfstand.
Neues Dekra-Batterie-Testzentrum entsteht in der Lausitz
Die Prüforganisation Dekra erweitert ihren Standort im südbrandenburgischen Klettwitz um eine Anlage für Batterietests. Für das Labor, in dem Batterie-Systeme für Elektrofahrzeuge ebenso wie Hochvoltspeicher für andere Einsatzzwecke geprüft werden sollen, investiert die Dekra eigenen Angaben zufolge einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag.
Partnerschaft zwischen Continental und Samsara
Continental kooperiert mit dem Telematik-Anbieter Samsara. Die beiden Unternehmen arbeiten gemeinsam an datenbasierten Flottenmanagementlösungen für Lkw-Anhänger.
“Bosch ist längst auch ein Software-Unternehmen”
Im “Zeitalter des softwaredefinierten Fahrzeugs” will Bosch eine Führungsrolle einnehmen und mit seinen Lösungen Milliardenumsätze erwirtschaften. Welche Kompetenzen der Konzern dafür bereits mitbringt und warum firmenübergreifende Partnerschaften immer wichtiger werden, erläuterten die Verantwortlichen auf dem Bosch Tech Day 2024 in Renningen.
Nutzfahrzeugthematik dominiert die Messepräsenzen
Knapp zehn Jahre nach der RDKS-Pflicht bei Pkw zieht die Nfz-Branche nach. Ab dem 7. Juli müssen auch die Vertreter der schweren Fahrzeugklasse mit dem Feature ausgestattet sein. Die RDKS-Unternehmen zeigen sich auf der TTC gerüstet, doch noch immer gibt es Grundlegendes zu klären.
Überarbeitete Richtlinie zu Schäden an Rädern und Reifen
Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. informiert seine Mitglieder über die Korrektur der „Richtlinie für die Durchführung von Hauptuntersuchungen und die Beurteilung der dabei festgestellten Mängel an Fahrzeugen nach §29, Anlagen VIII und VIIIa StVZO", die Im Verkehrsblatt (77) bekannt gegeben wurde.
Forvia wird alleiniger Eigentümer von Faurecia Aptoide Automotive
Gemäß des eigenen Anspruchs will Forvia das Zukunftsfeld der vernetzten Fahrzeuge aktiv mitgestalten. Dabei spielt der App-Markt eine zentrale Rolle, weshalb der Zulieferer nun das Joint Venture Faurecia Aptoide Automotive komplett übernommen hat.
Dekra-Experte Koch mahnt zur “intensiven Beschäftigung mit dem Thema”
Dass die Branche im Zuge der anstehenden RDKS-Pflicht auch für Nutzfahrzeuge vor einigen Herausforderungen steht, haben wir bereits mehrfach thematisiert. Bei der Sachverständigenorganisation Dekra weiß man um die Komplexität, sieht jedoch auch die klaren Vorteile der Regelung. “Die Neuerung bringt einen wertvollen Zugewinn an Sicherheit”, so Reifenexperte Christian Koch.
Künstliche Intelligenz wird zu einer Schlüsseltechnologie in der Mobilität
Künstliche Intelligenz kann helfen, die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Innerhalb des Projektes KISSaF haben ZF, die TU Dortmund und INGgreen KI darauf trainiert, Handlungen von Verkehrsteilnehmern vorherzusagen. Wir befragten Dr. Till Nattermann, Leiter des KISSaF-Projektes und Engineering Manager bei ZF, über die Möglichkeiten von Künstlicher Intelligenz.
Wie kann KI beim vorausschauenden Fahren unterstützen?
Wie kann Künstliche Intelligenz helfen, Fahrerassistenzsysteme präziser zu machen und das Verhalten von Verkehrsteilnehmern digital zu erahnen? ZF, der Entwicklungsdienstleister INGgreen und die Technische Universität Dortmund haben die Möglichkeiten in dem gemeinsamen Projekt KISSaF erprobt.
Dynamische Marktentwicklung
Mit der anstehenden Ausrüstungspflicht auch für Nutzfahrzeuge ist im Bereich RDKS einiges in Bewegung. Doch auch im Pkw-Segment registrieren die Hersteller eine wachsende Nachfrage – nach Sensoren wie auch nach Schulungsangeboten.
Mahle sichert sich größten Einzelauftrag der Unternehmensgeschichte
Knapp 1,5 Milliarden Euro beträgt das Volumen zweier Großaufträge, die der Automobilzulieferer Mahle jüngst erhalten hat. Geordert wurden Thermomanagement-Module für den Einsatz in E-Fahrzeugen. Der Konzern sieht sich damit auf gutem Weg, in dem als künftiges Strategiefeld identifizierten Bereich zu wachsen.
Lieferkette und Ladeinfrastruktur im Visier von Cyber-Kriminalität
Die fortschreitende Vernetzung von Fahrzeugen und Prozessen in der Automobilindustrie erhöht laut einer Studie des CAM das Risiko von Cyber-Attacken. Immer häufiger sind auch Zulieferer und andere Player entlang der Wertschöpfungskette betroffen. Nach Ansicht der Studienautoren wird Cybersicherheit zunehmend zum kritischen Erfolgsfaktor.
Bosch Engineering und EDAG wollen “als Beschleuniger für technologische Innovationen wirken”
Bei der Gesamtfahrzeugentwicklung für Automobilhersteller haben Experten von Bosch Engineering und EDAG in der Vergangenheit bereits vielfach kooperiert. Die Zusammenarbeit soll nun ausgebaut werden: Durch die Bündelung ihrer Services wollen die beiden Partner der steigenden Komplexität in dem Bereich begegnen.
“Wir erwarten verlässliche Infos erst last minute”
In wenigen Monaten läuft die Übergangsregelung für die RDKS-Pflicht bei Nutzfahrzeugen ab. Die Dringlichkeit der Thematik ist aber offenbar nicht allen Branchenteilnehmern klar. Speziell aufseiten der Hersteller sind nach Angaben von BRV-Präsident Michael Schwämmlein noch einige Punkte offen – der Verband bemüht sich um Klärung, doch die Arbeit geht nur langsam voran.
Conti-Reifenbremstestanlage feiert Jubiläum
Über eine Million Fahrten mit mehr als 130.000 Reifen hat Continental auf seiner Reifenbremstestanlage AIBA inzwischen durchgeführt. Der Prüfstand ermöglicht laut Unternehmensangaben eine hohe Standardisierung und zugleich eine nachhaltigere Entwicklung.
Sind Natrium-Ionen-Akkus die Zukunft?
Als mögliche Alternative zu Lithium-Akkus arbeiten Unternehmen weltweit an entsprechenden Exemplaren auf Natrium-Basis. Mit Blick auf die potenzielle Verwendung in E-Autos deutet sich eine zunehmende Dynamik an. Zahlreiche Projekte dokumentieren die gegenwärtigen Fortschritte.
Fraunhofer UMSICHT fordert, beim Reifenabrieb “ins Handeln zu kommen”
60.000 bis 100.000 Tonnen Reifenabrieb entstehen nach Schätzungen des Fraunhofer UMSICHT hierzulande pro Jahr. Wie dieser Problematik aktuell begegnet werden kann, hat eine internationale Forschergruppe nun im Rahmen einer Publikation zusammengeführt.
“Reifen sind das Wichtigste an einem Auto”
Paul Englert testet seit vielen Jahren Reifen. Im Gespräch mit Automotive Insights-Chefredakteur Kay Lehmkuhl berichtet er von seinen Erfahrungen im Grenzbereich und wie man lernt, feine Unterschiede herauszufahren. Außerdem berichtet er von seinem Weg in die Automobilbranche und den Reiz, auf den Teststrecken dieser Welt das "Popometer" zu trainieren.
Dos und Don’ts in der Motorradreifen-Montage
Die Montage von Motorradreifen unterscheidet sich stark von der von Autoreifen. Unser Autor Marcel Schoch holte sich Tipps vom Motorradmechaniker-Meister Wolfgang Schelbert.