Der geschlossene Kreislauf (Closed Loop) kommt schon seit 2022 in China zur Anwendung und soll ab 2026 auch in der Region USA-Mexiko-Kanada etabliert werden. Ab sofort sollen bereits nicht mehr verwendbare Hochvoltbatterien aus Entwicklung, Produktion und Märkten der BMW Group in Europa an SK tes geliefert werden und der Kreislaufwirtschaft zugeführt werden. Das Partnerunternehmen SK tes soll die Altbatterien dann mittels Hydrometallurgie in qualitativ hochwertige Metalle umwandeln, die anschließend für die Herstellung neuer Batterien verwendet werden können. Die Sekundär-Rohstoffe sollen dann unter anderem für die neue Antriebsgeneration Gen 6 verwendet werden.
Jörg Lederbauer, Hauptabteilungsleiter für Kreislaufwirtschaft, Ersatzteilversorgung Hochvoltspeicher und elektrischer Antrieb bei der BMW AG, kommetniert die Kooperation: „Partnerschaften wie diese erhöhen unsere Effizienz im Sinne der Kreislaufwirtschaft. Im Closed Loop Prozess profitieren alle Partner gegenseitig von ihren Erfahrungen.“ Und Nadine Philipp, Hauptabteilungsleiterin Nachhaltigkeit Lieferantennetzwerk bei BMW, ergänzt: „Die Förderung von Kreislaufwirtschaft ist ein wichtiges strategisches Thema für die BMW Group. Dabei spielt die Entwicklung kreislauffähiger Produkte, die Erhöhung von Sekundärmaterialien in unseren Bauteilen und das Schließen von Kreisläufen gleichermaßen eine wichtige Rolle.“ Durch die Kreislaufwirtschaft würde gleichzeitig auch die unsere Resilienz in der Lieferkette erhöht.