Während bei den 18- und 19-Zoll-Varianten bei der Entwicklung nach Hankook-Angaben in erster Linie der Fahrkomfort im Vordergrund stand, kennzeichne die Topausführung im 20-Zoll-Format eine besonders sportliche Auslegung. Alle Reifen verfügen über das „+“-Symbol für die VW-Erstausrüstung auf der Flanke und sind künftig auch im Ersatzhandel verfügbar. „Die enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit Volkswagen bei der Reifenentwicklung für den neuen VW Tiguan hat sich bezahlt gemacht. Wir haben für jede Reifendimension die optimale Abstimmung erzielt und konnten damit zur unverwechselbaren Fahrcharakteristik des beliebten VW-Modells beitragen“, sagt Klaus Krause, Vice President und Head of Europe Technical Center bei Hankook.
Im Rahmen der zweijährigen Entwicklungszeit befassten sich die Hankook-Ingenieure intensiv damit, die Fahreigenschaften des Ventus evo SUV mit einem besonders niedrigen Geräuschniveau zu kombinieren. Sowohl die sorgfältige Profilgestaltung als auch der ausgewogene Materialmix der Lauffläche sollen dazu beitragen, mit einer Geräuschentwicklung von weniger als 66 Dezibel die Vorgaben aus dem Lastenheft noch zu unterschreiten und das Gesamtfahrzeuglimit von 68 Dezibel einzuhalten. Sowohl die Opti-Pitch-Technik als auch die Kerf-Gestaltung zielen laut den Koreanern auf möglichst geringe Geräuschentwicklung ab.
Im Umfeld der Essen Motor Show hat Hankook den Ventus evo und die SUV-Spezifikation einer Auswahl an Fachjournalisten und Handelspartner vorgestellt. Mit den beiden UHP-Neuheiten adressiert Hankook in der kommenden Sommersaison eine breite Auswahl sportlich orientierter Fahrzeuge im Ersatzmarkt. Bei ausgewählten OE-Projekten sind die Reifen der vierten Generation der Ventus-Serie bereits im Einsatz – unter anderem bei VW.