Erst Anfang Februar 2025 war der EcoContact 7 ins Produktportfolio von Continental aufgenommen worden. Die sportliche Version des Reifens verfügt laut Hersteller über eine besondere Effizienz aufgrund einer neuen Gummimischung und der Smart-Energy-Casing-Technologie. Des Weiteren würden beim EcoContact 7 S neue Materialien in der Reifenkarkasse, in der Innenschicht sowie in der Reifenwand zum Einsatz kommen, wodurch Reibung im Reifeninneren verringert, der Rollwiderstand gesenkt und die Energieeffizienz erhöht würden. Für eine verbesserte Aerodynamik sorgt eine an die „Aerodimple“-Struktur von Golfbällen angelehnte Technologie, bei der in die Reifenseitenwand eingelassene Vertiefungen die Luftverwirbelungen hinter dem Reifen reduzieren. Das Fahrzeug muss so weniger Energie aufwenden, um den Reifen zu bewegen.
Für geringe Abrollgeräusche soll ein neu entwickeltes Silent-Pattern-Reifenprofil sorgen, das auf die Frequenzen, die typischerweise bei Geschwindigkeiten um die 50 km/h auftreten, optimiert ist, und so in Städten zu einem angenehmeren Geräuschempfinden für Passanten und Anwohner beitragen soll. Die Laufstreifenmischung des EcoContact 7 S würde überdies die Nasshaftung und das Handling der Gummis begünstigen. Diese Reifenlinie ist für den VW ID.7 in zahlreichen Ländern in den Größen 235/40 R21 98H XL und 265/35 R21 101H XL freigegeben.