Konsolidierungsbewegungen im Reifenmarkt
Patrick von Herz blickt als Managing Director/Co-Head des Bereichs Automotive & Mobility Technology bei Lincoln International von außen auf Automobilzulieferer und den Reifenmarkt. Er begleitet und berät potenzielle Investoren. Im Automotive Insights Podcast erklärt er, warum im Reifengroßhandel weitere Übernahmen zu erwarten sind.
Thorben Pilzecker steuert bei Conti künftig auch den Spezialreifen-Vertrieb
Continental schraubt weiter an seiner organisatorischen Aufstellung und kündigt zum Jahreswechsel eine Veränderung in seiner Vertriebsstruktur an: Die Verkaufsaktivitäten in der DACH-Region rund um Spezialreifen (Commercial Specialty Tires) werden mit der deutschen Marktorganisation vereint. Unter der Führung von Thorben Pilzecker soll durch den integrierten Ansatz mehr Schlagkraft entstehen.
Adami Trasporti stattet seine Flotte mit Continental-Reifen aus
Der Hannoveraner Reifenhersteller Continental liefert seine rollwiderstandsoptimierten Hybrid-Reifen in Zukunft an das italienische Transportunternehmen Adami Trasporti. Der Logistiker setzt auf die Modelle Conti Hybrid HS5, HD5 und HT3, um Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen zu senken und die Betriebskosten zu stabilisieren, heißt es in einer Mitteilung.
Verschärfter Sparkurs bei ContiTech kostet weitere Arbeitsplätze
Weitere 150 Millionen Euro soll ContiTech bis 2028 einsparen. Das Management setzt dafür insbesondere auf einen Stellenabbau in der Hannoveraner Verwaltung, wobei ein Teil der Arbeitsplätze in andere Länder verlagert werden soll. Unterdessen sehen sich die Arbeitnehmervertreter in ihren Warnungen vor den Risiken eines ContiTech-Verkaufs bestätigt und kritisieren einen „massiven Vertrauensbruch”.
Continental setzt auf Roboterkollegen im Runderneuerungswerk
Mehr als eine Million Reifen hat Continental seit 2013 im ContiLifeCycle-Werk in Hannover-Stöcken runderneuert. Die örtliche Belegschaft wurde inzwischen um sieben autonome mobile Roboter (AMR) ergänzt, in deren Integration die menschlichen Beschäftigten aktiv eingebunden waren. Das fördert laut Conti-Angaben die Akzeptanz, während die Roboterkollegen zugleich effizientere Prozesse ermöglichen.
Continental präsentiert neues Analyseverfahren mittels Staubsauger
Continental intensiviert seine Forschung zu Reifenabrieb und zeigt erstmals ein Verfahren, das Abriebpartikel direkt an der Entstehungsstelle sichtbar macht. Gemeinsam mit der Technischen Universität Braunschweig haben die Hannoveraner eine mobile Messanordnung entwickelt, bei der ein speziell modifizierter Staubsauger hinter dem angetriebenen Rad Abriebpartikel einsammelt.
Aumovio-Spin-off beeinträchtigt Quartalsergebnis von Continental
Eine stabile finanzielle Performance attestieren die Verantwortlichen Continental im dritten Quartal 2025. Verbesserungen bei Tires, im Bereich ContiTech sowie beim Free Cashflow stehen allerdings nicht zahlungswirksame Sondereffekte durch den Aumovio-Spin-off und den geplanten OESL-Verkauf gegenüber. Diese belasten das EBIT und sorgen für ein negatives Nettoergebnis von -756 Millionen Euro.
Conti und Hankook verkünden OEM-Vereinbarungen mit Porsche und VW
Gleich zwei Reifenhersteller melden zum Jahresende neue OEM-Freigaben für SUV-Modelle aus Deutschland. Continental liefert ab sofort Sommer- und Winterreifen für den vollelektrischen Porsche Macan, während Hankook mit dem Ventus evo SUV die Erstausrüstung der neuen Volkswagen-Modelle Tiguan und Tayron übernimmt.
Zweiter Service-Azubi-Tag bei Toyota Deutschland
Nach dem erfolgreichen Auftakt im Vorjahr lud Toyota Deutschland Ende Oktober 2025 erneut zum „Service-Azubi-Tag“ in die Unternehmenszentrale nach Köln-Marsdorf ein. Insgesamt nahmen an den beiden Tagen rund 300 Auszubildende aus Partnerbetrieben in ganz Deutschland teil und bekamen die Marke Toyota und die beruflichen Perspektiven im Kfz-Service nähergebracht.
Conti kündigt SportAttack 5 und TKC 80 2 an
Mit gleich zwei neuen Kernprodukten will Continental in der Motorradsaison 2026 punkten: Mit dem ContiSportAttack 5 führen die Korbacher einen Supersport-Reifen der nächsten Generation ein, zudem rollt mit dem TKC 80 2 eine Weiterentwicklung grobstolliger Art in den Markt.
Continental will Anteil nachhaltiger Materialien auf mindestens 40 Prozent erhöhen
Continental baut sein Engagement für nachhaltige Produktion und zirkuläre Wertschöpfung weiter aus. Während der Konzern den Anteil erneuerbarer und recycelter Materialien in der Reifenfertigung deutlich erhöhen will, investiert der vor dem Verkauf stehende Unternehmensbereich ContiTech mehr als 85 Millionen US-Dollar in den Ausbau seiner Kapazitäten am Standort Mount Pleasant/Iowa.
„Ein nachhaltiges Material, das einen Performance-Sprung ermöglicht, wäre ideal”
Insbesondere im Commercial-Geschäft müssen neue Reifenoptionen zunehmend sowohl in ökologischer als auch in ökonomischer Hinsicht überzeugen. Über diesen anspruchsvollen Spagat haben wir am Beispiel des neuen Stadtbusreifens Conti Urban HA 5 NXT auf der Busworld Europe in Brüssel mit Hinnerk Kaiser, Leiter Produktentwicklung Bus- und Lkw-Reifen EMEA bei Continental, gesprochen.
Neue OE-Vereinbarungen und Nachschub für das Van-Segment
Mit gleich drei Neuigkeiten aus dem SUV- und Supersport-Bereich sowie aus dem Transporter-Segment wartet der Reifenhersteller Continental auf: Während die Hannoveraner einerseits die Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz und Brabus vertiefen, ist ab 2026 der VanContact A/S Eco – der erste Ganzjahresreifen für Vans mit AAA-Label – Teil des Conti-Katalogs.
Nachhaltige Reifenoption für das Stadtbus-Segment
Mit dem Conti Urban HA 5 NXT unterstreicht Continental seine Nachhaltigkeitsambitionen auch im Commercial-Bereich und nimmt damit zugleich die wachsende Bedeutung urbaner Mobilitätsformen in den Blick. Wie sich die Hannoveraner in diesem Segment positionieren, erläuterten die Verantwortlichen bei einem Presseevent in der Autoworld Brüssel sowie auf der Fachmesse Busworld Europe.
AutoBild-Winterreifentest 2025: Michelin Pilot Alpin 5 siegt – Falken zeigt wirtschaftliche Schwäche
Ursprünglich waren es 51 aktuelle Winterreifen, die die AutoBild in ihrem Winterreifentest untersuchte, 31 davon wurden bereits im Qualifying ausgemustert. Die 20 übrigen Gummis in der Dimension 225/40 R18 zeigen die bekannten Markenprodukte auf den vorderen Plätzen, der Falken EuroWinter HS02 Pro kann aufgrund einer Laufleistungsschwäche den Anschluss nicht halten.
Goodyear vor Michelin und Pirelli – Maxxis Premitra Snow WP6 erneut negativ auffällig
Das Fazit des AutoZeitung-Winterreifentests fällt eindeutig aus: Nicht nur beim Preis liegen zwischen Premiumprofilen und Billigreifen Welten. Zehn aktuelle Modelle in der Dimension 245/45 R19 traten auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn auf den Prüfgeländen von Goodyear und Continental gegeneinander an. Ergänzend wurden Laboranalysen zu Abrieb, Laufleistung und Rollwiderstand durchgeführt.
Neuaufstellung des Einkauf und Erstausrüstungsgeschäfts im Reifenbereich
Erst gestern berichteten wir über Personalwechsel auf Führungsebene innerhalb der ContiTech, einen Tag später meldet der Konzern auch zwei Neubesetzungen im Management des Reifenbereichs: Jana Striezel verantwortet seit September den globalen Einkauf von Continental Tires und Dennis Bellmund das globale Erstausrüstungsgeschäft des Reifenherstellers.
ContiTech kommuniziert neue Managementstruktur für oberste Führungsebene
Der Continental-Unternehmensbereich ContiTech richtet auf dem Weg zur anvisierten Selbstständigkeit seine Führungsstruktur neu aus. Der Vorstand der Continental AG hatte im April 2025 bekanntgegeben, dass ContiTech 2026 verselbständigt und bevorzugt verkauft werden soll. Die Geschäftsführung bildet künftig das Duo Philip Nelles (Leiter ContiTech) und Matthias Reinsberg (Finanzen & Controlling).
Premium dominiert die kalte Jahreszeit
Auch wenn die Sparte Ganzjahresreifen zunehmend an Marktanteilen gewinnt, bleibt die Nachfrage nach Winterreifen für den europäischen Markt zentral. Die AutoBild sportscars hat elf aktuelle Winterreifen der bei sportlichen SUV und Crossover-Modellen gängigen Dimension 235/50 R19 getestet. Die Gummis von Continental und Bridgestone teilen sich dabei den ersten Platz.
Feinjustierung der Qualitätsurteile im AutoBild-Ganzjahresreifentest
Die Qualifizierungsrunde zum diesjährigen Ganzjahresreifen-Test der AutoBild ließ aufhorchen – Profile der chinesischen Reifenhersteller Linglong und Sailun bremsten sich souverän ins Finale. Die Ergebnisse aller Disziplinen ermöglicht nun eine differenzierte Beurteilung: Ja, die Unterschiede von “Premium” zu den ambitionierten Asiaten werden geringer, Aufholbedarf besteht aber noch immer.