Diesel ist bei Lkw nach wie vor die dominierende Antriebsart – als eine mögliche Alternative setzt Michelin auf HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil). Foto: Michelin
Daniel Lorenz
03.04.2024, 07:28 2 Min.
Rund 1,6 Millionen Kilometer legen Lkw zwischen dem europäischen Michelin-Zentrallager in Landau und den Zwischenlagern in Süddeutschland jährlich zurück. Der französische Reifenriese will diese Transporte nachhaltiger gestalten und setzt dafür auf eine Alternative zu herkömmlichen Diesel. Ab 2025 soll so auch die Logistik in Nord- und Ostdeutschland umweltfreundlicher gestaltet werden.
