„Die Essen Motor Show ist die ideale Plattform, um sich mit der Community auszutauschen”
Auch 2026 präsentiert sich die Essen Motor Show als zentrale Anlaufstelle für das Tuning- und PS-begeisterte Publikum. Ausstellerseitig ist den Veranstaltern zufolge mit rund 500 angemeldeten Akteuren bereits nahezu das Vorjahresniveau erreicht. Besucherinnen und Besucher erwarten im Pott laut Projektleiter Ralf Sawatzki „zehn Tage voller Emotionen, Innovationen und automobiler Leidenschaft”.
Essen Motor Show stärkt Segment der Classic Cars
Mehr Präsenz für Classic Cars kündigen die Verantwortlichen der Essen Motor Show an. Ab sofort können sich Youngtimer- und Oldtimerclubs für eine Präsentationsfläche auf dem Tuning-Spektakel vom 28. November bis 6. Dezember bewerben. Mit dem Konzept für klassische Fahrzeuge in den Hallen 1 und 2 will die Messe Essen verstärkt auf Clubpräsentationen und den Faktor "Leidenschaft" setzen.
Motoo und Classic Trader GmbH kooperieren
Die Motoo eG verkündet nach der Partnerschaft mit Partslife die nächste Kooperationsvereinbarung: Die Zusammenarbeit mit der Classic Trader GmbH soll für Motoo-Betriebe neue Potenziale im Service mit Oldtimern eröffnen. Die beiden Organisationen wollen eigenen Angaben zufolge eine Brücke zwischen Handel, Restaurierung und dem Service mit historischen Fahrzeugen schaffen.
Veranstalter resümieren gelungenes Retro-Classics-Debüt in Essen
Der Oldtimer-Messekalender 2026 wartet mit zwei zentralen Änderungen auf: Die Techno-Classica geht nach vielen Jahren in Essen im Herbst erstmals in Dortmund über die Bühne, während ein Ableger der Retro Classics den Platz auf dem Essener Messegelände übernimmt. Mit der dortigen Premiere zeigen sich die Retro-Classics-Verantwortlichen durchaus zufrieden, erkennen jedoch noch „Optimierungsbedarf”.
Vollelektrische Klassiker: Wie ein Herforder Betrieb Oldtimern ein zweites Leben schenkt
E-Mobilität und Oldtimer müssen kein Widerspruch sein. Nicht, wenn man Alexander Lührmann fragt. Zusammen mit seinem Team von ESDI EV Technologies verwandelt der Elektroingenieur in Herford historische Klassiker in moderne Stromer. Mit neuester Software und Tesla-Antrieben haucht der junge Betrieb Ikonen der Automobilgeschichte ein neues Leben ein.
Neue VDI-Richtlinie definiert einheitliche Standards für Oldtimer-Gutachten
Mit Blatt 2.1 der Richtlinienreihe VDI-MT 5900 legt der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) klare Qualifikationsgrundlagen für Sachverständige im Bereich klassischer Fahrzeuge fest. Damit will der VDI einen strukturierten Qualitätsrahmen für Gutachten zu klassischen Fahrzeugen schaffen und Transparenz und Vertrauen im Oldtimermarkt stärken.
VDIK initiiert „Road to Automechanika“
Etwas weniger als ein Jahr vor der nächsten Messeausgabe geben die Automechanika Frankfurt und der VDIK eine neue Zusammenarbeit bekannt. Beide Seiten wollen den Austausch zwischen Automobilherstellern und Zulieferern fördern und so die Sichtbarkeit des markengebundenen Aftermarkets erhöhen. Zentraler Baustein der Aktivitäten ist die Veranstaltungsreihe „Road to Automechanika“.
Pirelli-Profile für klassische und Youngtimer-Modelle des Porsche 911
Pirelli und Porsche – diese Verbindung findet auch im Segment der Old- und Youngtimer ihren Ausdruck. Der italienische Reifenhersteller liefert Reifen für Klassiker der prestigeträchtigen 911er-Reihe. Vom ersten Modell aus dem Jahr 1964 bis zum Typ 997. Mit der Collezione-Range deckt Pirelli auch den Bereifungsbedarf für die Porsche-Modelle 356, 914, 928 und 944.
Rheinische Renntechnik-Passion
Als Hobbyschrauber startete Gerd Brauneiser vor über 40 Jahren die Geschichte von Brauneiser Renntechnik. Es folgte eine Geschichte der Leidenschaft für den Motorsport – die Sohn Hans Gerd Brauneiser, Thomas Uhles und Marc Roessle bis heute in der Rheinlandgarage fortschreiben. Ein Ortsbesuch bei echten Automobil-Enthusiasten.
Überzeugendes Techno-Classica-Finale in Essen
Durchweg positiv fällt das Veranstalter-Fazit zur 35. Auflage der Techno-Classica statt: Die Verantwortlichen sehen das Format und den Status als „Barometer der Oldtimer-Szene“ durch den hohen Besucher- und Ausstellerzuspruch vollumfänglich bestätigt. Impulse für mehr Verkäufe kamen bei der letzten Ausgabe in Essen zudem offenbar aus den USA.
Glinicke Gruppe und Porsche eröffnen Classic-Zentrum in Kassel
Verkauf, Restaurierungen, Serviceleistungen und Ersatzteilversorgung bieten der Autohersteller Porsche und die Glinicke Gruppe ihren Kunden in einem neu eröffneten Classic-Zentrum in Kassel. Es ist das erste seiner Art in Deutschland.
Techno Classica wirft zum letzten Mal den Motor an
Über die Hintergründe der Einstellung der Oldtimer-Messe Techno Classica war im letzten Herbst viel diskutiert worden – von Differenzen zwischen der veranstaltenden S.I.H.A. Ausstellungen Promotion GmbH und der Messegesellschaft war in diversen Medien zu lesen. Fest steht: Im April wird die Techno Classica in ihrer letzten Ausgabe in Essen stattfinden.
Der Zeitreise-Verwirklicher
Egbert Beuren geht auf die 70 zu, aber seine Begeisterung für alte Autos hat immer noch die Jugendlichkeit von vor 40 Jahren. Damals machte er aus seiner Liebe einen Beruf, gründete einen Autoverleih-Service für die Film- und Werbebranche, und besitzt inzwischen eine Vielzahl an Fahrzeugen, die jeder von uns schon mehr als einmal im Fernsehen sehen konnte.
Michelin stellt Porsche Carrera GT auf neues UHP-Profil
Rund 20 Jahre liegt das Produktionsende des Porsche Carrera GT inzwischen zurück. Und doch hat sich der Hersteller jüngst mit Michelin zusammengetan, um dem Klassiker neue UHP-Reifen zu spendieren. Die eigens adaptierten Gummis der Reihe Pilot Sport Cup 2 sind nicht das erste Reifen-Update für den Carrera GT.
Pirelli-Cinturato-P7-Spezifikation für Ferrari GTO
Mit Einführung einer neuen Cinturato-P7-Spezifikation erweitert Pirelli sein Bereifungsangebot für Ferrari-Supersportwagen. Für den Ferrari GTO kehrt der Reifen in seiner Originalgröße – 225/50 R16 vorne und 265/50 R16 hinten – zurück. Die italienische Reifenmarke kombiniert Retro-Optik mit modernen Materialien und Technologien.
KW-Fahrwerk mit Gewindefederbeinen für Porsche 928
Die von 1977 bis 1995 gefertigten Porsche 928, 928 S, 928 GT und 928 GTS gehören zu den Exoten im Programm der Sportwagenmarke. Für alle Modelle und Motorisierungen des Porsche 928 ist jetzt das KW-V3-Klassik-Fahrwerk erhältlich.
Neuer Classic-Reifen für Ferrari Enzo
Seit 70 Jahren arbeiten Pirelli und Ferrari zusammen. Ein neues P-Zero-Profil aus der Collezione-Serie bereichert nun das Angebot von Pirelli für Ferrari Classic.
KW-Klassik-Programm für Mercedes-Benz-Baureihe 107 erhält Zuwachs
Auf Messen wie der anstehenden Retro Classics in Stuttgart sowie der kürzlich zu Ende gegangenen Techno Classica in Essen dreht sich alles um historische Automobile. Derartige Fahrzeuge benötigen spezielle Ersatzteile und Nachrüstlösungen. Über den diesbezüglichen Ausbau seines Portfolios informiert nun der Fahrwerksspezialist KW automotive.
Teuerstes und günstigstes Vintage-Profil fallen durch
Auch Old- und Youngtimer brauchen hin und wieder einen Satz neuer Reifen. Welche Optionen es in diesem Segment gibt, hat sich Dierk Möller anhand eines Jaguar E-Type (Dimension 205/70 VR15) angeschaut. Unter den sieben geprüften Produkten sind die Performanceunterschiede ebenso groß wie die Preisspanne.