„Dass nach wie vor ein Drittel der Nutzfahrzeuge und ein Viertel der Pkw mit defekter Beleuchtung auf unseren Straßen unterwegs sind, ist vermeidbar. Die aktuelle Mängelstatistik macht deutlich, wie wichtig der Licht-Test auch in Zeiten moderner Lichtsysteme bleibt“, erklärt ZDK-Präsident Arne Joswig. Kirsten Lühmann, Präsidentin der Deutschen Verkehrswacht, ergänzt: „Die Statistik zeigt, wie wichtig Sicht und Sichtbarkeit für die Verkehrssicherheit sind. Ein Drittel der Nutzfahrzeuge mit defekter Beleuchtung ist alarmierend und vermeidbar.“ Im Oktober kamen laut ZDK insgesamt rund vier Millionen Fahrzeuge zur Überprüfung der Fahrzeugbeleuchtung in die Autohäuser und Werkstätten sowie zu den Prüforganisationen.
Die Details des "Licht-Test 2024" lauten: Bei den Pkw waren 16,8 Prozent der Hauptscheinwerfer nicht in Ordnung (Vorjahr 18,7 Prozent). Der Anteil der Blender mit zu hoch eingestellten Scheinwerfern lag bei 8,2 Prozent (Vorjahr 8,5 Prozent). Zu niedrig eingestellte Scheinwerfer mit zu kurzer Reichweite und eingeschränkter Ausleuchtung der Fahrbahn sind im Licht-Test in 7,4 Prozent der Fälle bemängelt worden (Vorjahr 7,7 Prozent). Bei der rückwärtigen Beleuchtung fielen 7,8 Prozent der Pkw mit Defekten auf (Vorjahr 10,2 Prozent).
Bei den Nutzfahrzeugen wurden folgende Anteile ermittelt: Bei 22,9 Prozent der untersuchten Fahrzeuge gab es Mängel an den Hauptscheinwerfern (Vorjahr 28 Prozent). Zu hoch eingestellte Scheinwerfer mit Blendwirkung für den Gegenverkehr waren bei 14,9 Prozent der untersuchten Nfz auszumachen (Vorjahr 12,4 Prozent). Reduzierte Sichtweite durch zu niedrige Einstellung war bei 6,9 Prozent der Fall (Vorjahr 10,8 Prozent). Am Heck von 19,5 Prozent der Nutzfahrzeuge war die vollständige Funktionsfähigkeit der Leuchten laut ZDK und DVW nicht gegeben (Vorjahr 11,5 Prozent).