Kreislaufwirtschaft
Continental recycelt Extreme E-Reifen
Conti meldet einen weiteren Schritt hin zu einer nachhaltigeren Kreislaufwirtschaft in der Reifenproduktion: Der Reifenriese setzt Ruß aus wiederverwerteten Rennreifen bei der Produktion von Vollreifen ein.
300 Rennreifen der CrossContact Extreme E-Serie wurden laut Conti-Angaben in einem speziellen Pyrolyseverfahren verarbeitet. Bereits seit September 2023 produziert Continental im Werk in Korbach Vollreifen, die vor allem bei Gabelstaplern zum Einsatz kommen, mit recyceltem Ruß. „Mit dem Recycling der Extreme E-Rennreifen machen wir auf das große Potenzial der Reifenpyrolyse aufmerksam. Wir sind überzeugt, dass moderne, hocheffiziente Pyrolyseverfahren einen wichtigen Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit in der Reifenindustrie leisten werden. Schon heute setzen wir zirkuläre Rohstoffe in unserer Reifenproduktion ein. Bis spätestens 2050 wollen wir 60 Prozent der in unseren Reifen verwendeten Materialien aus Altreifen zurückgewinnen. Unser Ziel ist es, immer sparsamer mit fossilen Rohstoffen umzugehen und gleichzeitig unsere CO2-Emissionen weiter zu reduzieren“, erläutert Matthias Haufe, Leiter Materialentwicklung und Industrialisierung des Reifenbereichs von Continental.
In Kooperation mit Pyrum Innovations entwickelt Continental derzeit Verfahren, um das Recycling von Altreifen durch Pyrolyse weiter zu optimieren und auszubauen. Pyrum verarbeitet Altreifen mit seiner patentierten Pyrolyse-Technologie in ihre einzelnen Bestandteile. Auf diese Weise können wertvolle Rohstoffe aus Altreifen gewonnen und wiederverwertet werden. Dabei handelt es sich vor allem um Öl, Gas und Industrieruß. Das zurückgewonnene Öl kann unter anderem für die Herstellung von Chemikalien wiederverwendet werden. Hierfür würde sonst Rohöl verwendet werden. Wiedergewonnenes Gas dient unter anderem als Energiequelle für den Pyrolyse-Prozess.
Extreme E als Entwicklungsplattform
Die vollelektrische Rennserie Extreme E begleitet Conti als exklusiver Reifenpartner. Bei den fünf X-Prix der Saison 2022 in Saudi-Arabien, Italien, Chile sowie Uruguay kamen die Rennreifen CrossContact Extreme E zum Einsatz. "Bei der Entwicklung der zweiten Generation der Extreme E Rennreifen wurde auf einen noch höheren Anteil nachhaltiger Materialien geachtet. So konnten rund 43 Prozent recycelte und nachwachsende Rohstoffe eingesetzt werden. Dazu gehören Silica aus der Asche von Reishülsen sowie die innovative ContiRe.Tex-Technologie", heißt es in einer Unternehmens-Mitteilung. Conti hatte bereits die Reifen der Extreme-E-Saison 2021 unter dem Motto „Aus Rennreifen wird Lebensraum“ recycelt. Daraus wurden 400 Quadratmeter Gummipflastersteine hergestellt. Aus diesen von Continental als Spende zur Verfügung gestellten Pflastersteinen entstand im Hannoveraner Stadtteil Linden ein neuer Basketballplatz.
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