Nexen setzt auf VR und KI zur Vorhersage von Leistungsparametern
Nexen Tire will mehr Effizienz in seinen Entwicklungsaktivitäten. Wie auch andere Akteure setzt der koreanische Reifenhersteller vermehrt auf Virtual Reality und Künstliche Intelligenz zur Vorhersage von Leistungsparametern in der Entwicklung neuer Produkte.
Guilhem Vogel löst Cyrille Beau ab
Guilhem Vogel hat zum 12. Juli 2024 die Leitung der rheinland-pfälzischen Michelin-Fertigungsstandorte Bad Kreuznach und Trier übernommen. Sein Vorgänger, Cyrille Beau, hat seine aktive Zeit bei Michelin als Werksleiter zum gleichen Zeitpunkt beendet.
Conti-Werk Púchov erfolgreich nach ISCC Plus zertifiziert
Im Zuge seiner Nachhaltigkeits-Bestrebungen will Continental an all seinen weltweiten Produktionsstandorten den Massenbilanzansatz einführen. Der Reifenhersteller setzt dafür auf das Konzept ISCC Plus. Ein derartige Zertifizierung hat nun auch das Werk im slowakischen Púchov – und damit erstmals ein Lkw-Reifen-Fertigungsstandort – erhalten.
Mit Freiwilligenprogramm will Michelin betriebsbedingte Kündigungen vermeiden
Der Umbau der hiesigen Produktionsstruktur von Michelin betrifft insgesamt rund 1.500 Beschäftigte. Für diese hat die Gewerkschaft IG BCE nun laut Medienberichten einen Sozialplan ausgehandelt. Zu dessen Eckpunkten gehören unter anderem eine Transfergesellschaft sowie finanzielle Anreize für einen selbstständigen Jobwechsel.
Sozialpläne für Goodyear-Standorte vereinbart
Eine vierstellige Anzahl an Arbeitsplätzen will Goodyear in Fulda, Fürstenwalde und Hanau streichen. Mit einem Sozialplan, der unter anderem den Wechsel in eine Transfergesellschaft vorsieht, sollen die Auswirkungen des Vorhabens für die betroffenen Mitarbeitenden abgefedert werden. Mit Blick auf das Werk in Fürstenwalde ist der Einstieg eines Investors aber noch nicht gänzlich ausgeschlossen.
Yokohama investiert in neue Reifenfabrik in China
Yokohama baut ein neues Pkw-Reifenwerk in China. Das neue Werk wird im Qiantang New District der Stadt Hangzhou in der Provinz Zhejiang angesiedelt sein und soll anfänglich eine jährliche Produktionskapazität von neun Millionen Reifen haben. Das Investitionsvolumen beträgt laut Unternehmensangaben 1,96 Milliarden RMB (ca. 250 Millionen Euro), die Produktion soll im zweiten Quartal 2026 starten.
UPM BioMotion RFF soll Ruße ersetzen
Nokian Tyres und UPM stellen gemeinsam einen Konzeptreifen vor, in dem das Material UPM BioMotion RFF als erneuerbare Alternative zu herkömmlichem Ruß auf Ligninbasis zur Anwendung kommt. UPM will das Material in seiner demnächst einsatzbereiten biochemischen Bioraffinerie in Leuna produzieren und an die Reifenindustrie liefern.
Rad-Reifen-Prototypen für NASA-Mission Artemis
Michelin beteiligt sich mit einem Rad-Reifen-Prototypen an der Ausschreibung für die NASA-Mission Artemis. Die NASA will den Südpol des Mondes erforschen – Michelin entwickelt luftlose Räder für den Mondrover des Projekts.
Apollo-Tyres-Rückruf von 4.300 Reifen wegen einer verunreinigten Materialmischung
Im Apollo-Tyres-Reifenwerk im ungarischen Gyöngyöshalász wurde Anfang März offenbar eine verunreinigte Reifenmaterialmischung verwendet. Der Konzern ruft daher 4.300 bereits ausgelieferte Reifen mit der Produktionswoche 09/2024 zurück. Aus Sicherheitsgründen sei zudem eine Überprüfung von 55.000 weiteren in dieser Woche produzierten Reifen geplant, heißt es seitens des Unternehmens.
Nokian Tyres schließt Hochlauf des US-Werks ab
Nokian Tyres hat ein neues Lager am US-Standort in Dayton eröffnet und damit laut den Verantwortlichen den "Hochlauf" in der Produktionsstätte abgeschlossen. Seit 2020 produziert der finnische Reifenhersteller in der US-Fabrik im Bundesstaat Tennessee.
EU-Taxonomie-Verordnung ist Hemmnis für Runderneuerung
Die Verantwortlichen des AZuR-Netzwerks bemängeln eine bislang ausbleibende “konsequente Unterstützung der klimafreundlichen Runderneuerung” seitens der politischen Instanzen. Die EU-Taxonomie-Verordnung zum straßengebundenen Güter- und Personentransport verhindere den Einsatz runderneuerter Reifen.
Kündigungen in Bridgestones US-Werk in Des Moines
Bridgestone Americas, Inc. baut im Landwirtschafts-Reifenwerk in Des Moines/Iowa Stellen ab. Mehreren US-Agrarmedien zufolge reagiert der Reifenhersteller damit auf die sinkenden Nachfrage nach Lkw- und Busreifen der Konzernmarken und höhere Produktionskosten.
Linglong meldet OEM-Zertifizierungen für europäische Reifenfabrik
Das Reifenwerk von Linglong im serbischen Zrenjanin produziert seit 2023 Reifen für Pkw, Lkw und OTR-Fahrzeuge. Der chinesische Reifenhersteller hat eigenen Angaben zufolge ein Investitionsvolumen von knapp eine Milliarde Euro zur Errichtung getätigt. 1.200 Mitarbeiter sollen künftig bei voller Auslastung etwa 14 Millionen Reifen pro Jahr fertigen – verstärkt auch für die Erstausrüstung.
“Nachhaltigkeit ist Zukunftsorientiertheit”
Reifen bleiben schwarz – aber der Großteil der Reifenhersteller hat die Verpflichtung zu einer nachhaltigeren Produktionsweise verinnerlicht. Über Strategien für einen effektiveren Umgang mit Ressourcen und neue Produkte sprach die Redaktion von Automotive Insights auf The Tire Cologne 2024 mit Verantwortlichen der Industrie. Einen Videobeitrag seht Ihr ebenfalls bei uns.
Continental forciert Nachhaltigkeits-Aktivitäten
Bemühungen um eine nachhaltigere Wirtschaftsweise setzen bei großen Industrieakteuren auf verschiedenen Ebenen an. Sehr aktiv in dieser Hinsicht ist die Continental AG, die nun über die erfolgreiche Zertifizierung ihres Reifenwerks im chinesischen Hefei informiert. Im Unternehmensbereich ContiTech soll Anne Windberg Baarup als neue Nachhaltigkeitsverantwortliche künftig ähnliche Erfolge erzielen.
Auch Yokohama setzt auf Geo-Mapping-Lösung “RubberWay”
Die weltweiten Lieferketten für Naturkautschuk sind vielfach sehr kleinteilig und komplex, was die genaue Rückverfolgbarkeit des Rohstoffs erschwert. Reifenhersteller bemühen sich in den letzten Jahren verstärkt um mehr Transparenz und Nachhaltigkeit. Dabei hilft das neue Tool “RubberWay”, auf das nun auch Yokohama vertraut.
Hohes Preisniveau verfestigt sich
Der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V. sieht keine Entspannung bei den Rohstoffkosten für die Kautschukverarbeitung. wdk-Präsident Michael Klein fordert für die Kautschukverarbeiter in Deutschland Kompensation.
CO2-neutrale Produktion im Conti-Reifenwerk in Lousado
Continental eigenen Angaben zufolge seinem Ziel einer vollständigen CO2-neutralen Produktion einen wichtigen Schritt näher. Seit diesem Jahr kann Conti im Reifenwerk Lousado Reifen CO2-neutral herstellen. Möglich werde dies durch die Erzeugung von Dampf mit Hilfe eines Kessels, der rein elektrisch betrieben wird.
“Wir sind ein kleiner und agiler Spieler”
Seit mehr als 120 Jahren werden in Breuberg im Odenwald Reifen produziert, seit rund 60 Jahren ist Pirelli mit von der Partie. Ungeachtet mannigfaltiger Herausforderungen, die auch am Standort spürbar sind, sind die Aussichten positiv. Für Zukunftsoptimismus sorgt der Dreiklang aus Tradition, Adaptionsfähigkeit und gelebter Unternehmenskultur.
Yokohama erweitert Reifenwerk in Mishima
Die Yokohama Rubber Co. Ltd. erhöht ihre Produktionskapazität für Motorsportreifen in ihrem Werk in Mishima. Der japanische Reifenhersteller investiert eigenen Angaben zufolge rund 3,8 Milliarden Yen (ca. 22,5 Millionen Euro) in eine neue Produktionslinie, in der dann Größen ab 18 Zoll gefertigt werden. Die Kapazität des Werks erweitert sich final um 35 Prozent.