Vredestein vorne, Ceat überrascht

Durchgeführt wurden die Tests zweigeteilt: Die Einzeldisziplinen auf trockenem und nassem Asphalt fanden auf dem bei Bad Kreuznach in Rheinland-Pfalz gelegenen TRIWO-Testcenter statt. Für die Schneedisziplinen reisten die Tester im Juli nach Neuseeland zum SHPG-Centre (Southern Hemisphere Proving Ground) im Süden des Landes. Als Testfahrzeug kam ein VW T-Roc zum Einsatz.

Testsieger ist der Vredestein Quatrac, der als ausgewogener Allrounder bezeichnet wird und mit einer Gesamtnote von 1,2 als „vorbildlich“ bewertet wurde. Nicht getestet wurde allerdings die Laufleistung, eine Kategorie, in der Vredestein-Pneus zuletzt wiederholt Schwächen zeigten. Das Modell überzeugte die Tester jedoch durch ein ausgewogenes Fahrverhalten auf allen Untergründen: Ein „Allroundtalent, das sich auf jedem Untergrund ausgewogen und sicher fährt.“ Einschränkungen zeigten sich lediglich bei den Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Knapp dahinter positionierte sich mit der Note 1,3 der Bridgestone Turanza All Season 6. Er punktete mit hoher Fahrstabilität und kurzen Bremswegen bei Trockenheit. Leichte Abstriche gab es beim Geräuschentweicklung und Komfort. Der Hankook Kinergy 4S2 erreicht Platz drei mit der Note 1,4 und zeigt sich als „Trockendynamiker, der auch auf Schnee eine äußerst souveräne Figur abgibt“, fällt jedoch bei Nässe etwas zurück.

Überraschend auf Augenhöhe sehen die AutoBild-Tester den Ceat 4 SeasonDrive X mit ebenfalls einer Gesamtnote von 1,4. Er überzeugt mit dem „besten Preis-Leistungs-Verhältnis und durchweg guten Leistungen“ und platziert sich damit vor den Testkandidaten etablierter Hersteller: In der Wertung „gut“ landen der GT Radial ClimateActive, der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 sowie der Nexen N’blue 4Season 2. Der Kleber Quadraxer 3 überzeugt zwar als „Schneekönig“ mit überragender Winter-Performance, fällt aber durch Schwächen bei Nässe zurück und erhält daher nur die Note „befriedigend“. Gleiches gilt für den Viking FourTech Plus. Der Linglong Grip Master 4S liefert auf trockener Fahrbahn gute Ergebnisse, schwächelt jedoch bei Schnee und Nässe. Am Tabellenende findet sich mit dem Arivo Carlorful A/S ein Referenzreifen der Kategorie „nicht empfehlenswert“. Im Nässe-Bremstest fällt er mit deutlich verlängerten Bremswegen und schwachem Handling auf. Er erhält die Note 4,9.

Ganzjahresreifentest 2025 AutoBild Allrad, Dimension 215/55 R17 W

¹Schulnoten von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend), Gewichtung Schnee/Nass/Trocken je ein Drittel