Schaeffler startet Leuchtturmprojekt für zirkuläre E-Achsantriebe
Mit insgesamt 25 Partnern hat der Automobilzulieferer Schaeffler mit ReDriveS ein Forschungsprojekt zur nachhaltigen Nutzung elektrischer Achsantriebe auf den Weg gebracht. Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) geförderte Projekt wird von Schaeffler koodiniert und soll ein industrielles, automatisiertes und skalierbares Verwertungskonzept etablieren.
Schaeffler VLS baut Engagement für Qualifizierung im freien Werkstattmarkt aus
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) stärkt sein Engagement in der Qualifizierung von Kfz-Fachkräften im freien Ersatzteilmarkt und erweitert dazu die Zusammenarbeit mit der ATR Service GmbH. Nachdem Schaeffler VLS bereits seit 2021 als Partner im Nachwuchsformat „Camp der Champs“ aktiv ist, unterstützt die Division 2026 erstmals auch die ATR-Experten-Trophy.
Schaeffler holt Maximilian Fiedler ins Executive Board
Nach mehrmonatiger Interims-Tätigkeit als CEO für die Region Asien/Pazifik hat Schaeffler Maximilian Fiedler nun auch offiziell in dieser Funktion bestätigt. Fiedler wirkte seit 2022 als Chief Financial Officer für die Region und hatte Mitte vergangenen Jahres zusätzlich den CEO-Posten übernommen. Seit Anfang 2026 ist er in dieser Rolle nun auch Teil des Executive Boards der Schaeffler-Gruppe.
Schaeffler trennt sich von Entwicklungsdienstleister Xtronic GmbH
Der Automobilzulieferer Schaeffler treibt den eigenen Umbau voran und veräußert seine Anteile an der Xtronic GmbH. Während der Entwicklungsdienstleister künftig als Teil der Accursia Capital GmbH agieren wird, informiert Schaeffler dieser Tage auch über den Ausbau seines Aftermarket-Angebots: Die E-Reparatursysteme für das Getriebe und den elektrischen Motor decken nun weitere Fahrzeugmodelle ab.
Keine Zukunft für Schaeffler-Werk in Hameln
Schaeffler verkündet eine weitere Standortschließung in seiner Sparte Bearings & Industrial Solutions: Als Teil der im November 2024 vorgelegten Sparmaßnahmen sollen die Aktivitäten der Schaeffler Ultra Precision Drives GmbH (SUPD) in Hameln bis Ende des kommenden Jahres eingestellt werden. Für die rund 90 Beschäftigten wird ein bereits vereinbarter Interessenausgleich umgesetzt.
Neunmonatszahlen von Schaeffler als Beleg der „Stabilität und Anpassungsfähigkeit”
Trotz leichter Umsatzrückgänge und einem Verlust im dritten Quartal 2025 sehen die Verantwortlichen Schaeffler auf Kurs. Positive Impulse sollen die fortschreitende Integration von Vitesco sowie eine neue Technologiepartnerschaft mit Neura Robotics liefern. Parallel dazu forciert der Konzern die Bereinigung seines Portfolios und veräußert sein Turbolader-Geschäft in China.
Schaeffler ernennt Tobias Mohr zum Sales Manager DACH und Benelux
Als Reaktion auf den sich wandelnden freien Ersatzteilmarkt agiert die Schaeffler-Division Vehicle Lifetime Solutions (VLS) seit Anfang Oktober mit einer neuen Vertriebsstruktur im Markt. Unter der Führung von Jürgen Steinsberger sollen damit mehr Kundennähe und eine stärkere Marktpräsenz realisiert werden. Eine zentrale Personalie dafür ist Tobias Mohr.
Andreas Schick scheidet aus dem Schaeffler-Vorstand aus
Beim Zulieferer Schaeffler steht eine Veränderung auf Vorstandsebene bevor: Andreas Schick, innerhalb des Gremiums für die Bereiche Produktion, Supply Chain Management und Einkauf zuständig, hat mitgeteilt, seinen am 31. März 2026 auslaufenden Vertrag aus persönlichen Gründen nicht zu verlängern. Über eine Nachfolgeregelung will Schaeffler zu gegebener Zeit informieren.
Schaeffler präsentiert Strategie nach Vitesco-Übernahme
Die Schaeffler AG mit Sitz in Herzogenaurach hat am 16. September 2025 ihren ersten Kapitalmarkttag nach der Übernahme von Vitesco Technologies abgehalten. Vorstandschef Klaus Rosenfeld und das Führungsteam stellten Investoren und Analysten die künftige Ausrichtung des Konzerns vor.
Schwerpunkt Zuliefererindustrie in Episode #93
In Episode #93 des Podcasts von Automotive Insights sprechen Daniel und Kay über die hiesige Zuliefererindustrie: ContiTech verkauft seine Geschäftseinheit OESL an die Industrieholding Regent. Die Aufspaltung des Continental-Konzerns wird somit zunehmend konkreter. Ein weiteres Thema dieser Woche sind die Stellenstreichungs-Pläne von Schaeffler.
Schaeffler-Werk Steinhagen soll bis Ende 2026 schließen
Schaeffler verschärft seinen Sparkurs in der Sparte Bearings & Industrial Solutions und beendet die Produktion am Standort Steinhagen. Nach Angaben des Managements führte die Prüfung verschiedener Szenarien für ein Zukunftskonzept zu keinem Ergebnis, sodass nun das Aus verkündet wurde. Von dem Schritt betroffen sind rund 200 Beschäftigte, von denen einige wenige am Standort verbleiben könnten.
Zwei von vier Schaffler-Sparten können ihren Umsatz im ersten Halbjahr steigern
Von einem „soliden ersten Halbjahr 2025” ist bei den Schaeffler-Verantwortlichen mit Blick auf die finanzielle Bilanz die Rede. Während die Sparten Powertrain & Chassis sowie Bearings & Industrial Solutions „marktbedingte Umsatzrückgänge” verzeichnen, legt das E-Mobilitätsgeschäft zu. Gewohnt verlässlich performt zudem die als Vehicle Lifetime Solutions firmierende Aftermarkt-Sparte.
Schaefflers Aftermarket-Sparte erweitert Angebot um Vitesco-Teile
Seine Lösungen für den Aftermarket bündelt der Automobilzulieferer Schaeffler in der Sparte Vehicle Lifetime Solutions (VLS). In deren Katalog finden sich künftig auch emissionsrelevante Sensoren und Steuergeräte aus dem Portfolio von Vitesco. Schaeffler hatte das Unternehmen 2024 übernommen und setzt im Aftermarket auf eine Co-Branding-Strategie unter dem Label „Schaeffler Vitesco".
Schaeffler AG über Start ins Geschäftsjahr 2025 zufrieden
Die Schaeffler AG ist mit soliden Ergebnissen ins Jahr 2025 gestartet: Im ersten Quartal erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 5,9 Milliarden Euro, was einem leichten Rückgang von 2,9 Prozent gegenüber dem bereinigten Vorjahreswert entspricht. Trotzdem konnte die EBIT-Marge vor Sondereffekten mit 4,7 Prozent auf Vorjahresniveau gehalten werden.
Neue Aufsichtsratsmitglieder bei der Schaeffler AG
Zur ersten Hauptversammlung der Schaeffler AG nach der Verschmelzung mit der Vitesco Technologies Group AG fanden sich am Hauptsitz des Unternehmens in Herzogenaurach rund 520 Aktionärinnen und Aktionäre ein, um unter anderem drei neue Mitglieder für die Anteilseigner-Seite in den Aufsichtsrat zu wählen, aber auch um sich über die erzielten Ergebnisse und die zukünftigen Pläne zu informieren.
Schaeffler kooperiert mit der Zukunftswerkstatt 4.0
Von der Partnerschaft mit der Zukunftswerkstatt 4.0, die seit Januar 2025 besteht, erhofft sich der Automobilzulieferer Schaeffler mit seiner Abteilung Vehicle Lifetime Solutions (VLS), neue Impulse beim Wandel der Automobilindustrie setzen zu können.
Schaeffler kann 2024 nur im Aftermarket zulegen
Bedingt durch den Umsatzbeitrag von Vitesco übertrifft Schaeffler 2024 sein Vorjahresergebnis klar. Abgesehen davon kämpft der Zulieferer mit schwächelnden Geschäften seiner Industrie- und Automotive-Sparten, die die starke Entwicklung des Aftermarket-Segments trüben. Für 2025 wagt das Management derweil einen „vorsichtig optimistischen Ausblick”.
Schaeffler schließt österreichischen und britischen Standort
Die Schaeffler-Verantwortlichen konkretisieren die Folgen ihrer Sparpläne außerhalb Deutschlands. Im Fokus steht dabei die Sparte Bearings & Industrial Solutions: Deren Standort Berndorf (Österreich) wird geschlossen, während in Kysuce (Slowakei) und Brasov (Rumänien) Stellen abgebaut werden. Zudem steht das Kupplungs-Werk in Sheffield (England) vor dem Aus.
Schaeffler streicht 2.800 Stellen in Deutschland
Der Vorstand der Schaeffler AG hat beschlossen, auf Basis “struktureller Maßnahmen mit regionalem Fokus auf Deutschland und Europa” die Wettbewerbsfähigkeit des Automobilzulieferers zu steigern. Kernelement dieses Maßnahmen-Katalogs ist ein massiver Stellenabbau – rund 4.700 Stellen werden in den nächsten Jahren gestrichen, 2.800 davon in Deutschland.
Die Schaeffler AG investiert in die Zukunft
Der Automobilzulieferer Schaeffler erweitert seinen Unternehmenssitz in Herzogenaurach um ein – auf über 18.000 Quadratmetern Grundfläche errichtetes – hochmodernes Technologiezentrum, das nun, nach fast zweieinhalbjähriger Bauphase, fertiggestellt ist und in Betrieb genommen wird.