Neunmonatszahlen von Schaeffler als Beleg der „Stabilität und Anpassungsfähigkeit”
Trotz leichter Umsatzrückgänge und einem Verlust im dritten Quartal 2025 sehen die Verantwortlichen Schaeffler auf Kurs. Positive Impulse sollen die fortschreitende Integration von Vitesco sowie eine neue Technologiepartnerschaft mit Neura Robotics liefern. Parallel dazu forciert der Konzern die Bereinigung seines Portfolios und veräußert sein Turbolader-Geschäft in China.
Schaeffler ernennt Tobias Mohr zum Sales Manager DACH und Benelux
Als Reaktion auf den sich wandelnden freien Ersatzteilmarkt agiert die Schaeffler-Division Vehicle Lifetime Solutions (VLS) seit Anfang Oktober mit einer neuen Vertriebsstruktur im Markt. Unter der Führung von Jürgen Steinsberger sollen damit mehr Kundennähe und eine stärkere Marktpräsenz realisiert werden. Eine zentrale Personalie dafür ist Tobias Mohr.
Andreas Schick scheidet aus dem Schaeffler-Vorstand aus
Beim Zulieferer Schaeffler steht eine Veränderung auf Vorstandsebene bevor: Andreas Schick, innerhalb des Gremiums für die Bereiche Produktion, Supply Chain Management und Einkauf zuständig, hat mitgeteilt, seinen am 31. März 2026 auslaufenden Vertrag aus persönlichen Gründen nicht zu verlängern. Über eine Nachfolgeregelung will Schaeffler zu gegebener Zeit informieren.
Schaeffler präsentiert Strategie nach Vitesco-Übernahme
Die Schaeffler AG mit Sitz in Herzogenaurach hat am 16. September 2025 ihren ersten Kapitalmarkttag nach der Übernahme von Vitesco Technologies abgehalten. Vorstandschef Klaus Rosenfeld und das Führungsteam stellten Investoren und Analysten die künftige Ausrichtung des Konzerns vor.
Schwerpunkt Zuliefererindustrie in Episode #93
In Episode #93 des Podcasts von Automotive Insights sprechen Daniel und Kay über die hiesige Zuliefererindustrie: ContiTech verkauft seine Geschäftseinheit OESL an die Industrieholding Regent. Die Aufspaltung des Continental-Konzerns wird somit zunehmend konkreter. Ein weiteres Thema dieser Woche sind die Stellenstreichungs-Pläne von Schaeffler.
Schaeffler-Werk Steinhagen soll bis Ende 2026 schließen
Schaeffler verschärft seinen Sparkurs in der Sparte Bearings & Industrial Solutions und beendet die Produktion am Standort Steinhagen. Nach Angaben des Managements führte die Prüfung verschiedener Szenarien für ein Zukunftskonzept zu keinem Ergebnis, sodass nun das Aus verkündet wurde. Von dem Schritt betroffen sind rund 200 Beschäftigte, von denen einige wenige am Standort verbleiben könnten.
Zwei von vier Schaffler-Sparten können ihren Umsatz im ersten Halbjahr steigern
Von einem „soliden ersten Halbjahr 2025” ist bei den Schaeffler-Verantwortlichen mit Blick auf die finanzielle Bilanz die Rede. Während die Sparten Powertrain & Chassis sowie Bearings & Industrial Solutions „marktbedingte Umsatzrückgänge” verzeichnen, legt das E-Mobilitätsgeschäft zu. Gewohnt verlässlich performt zudem die als Vehicle Lifetime Solutions firmierende Aftermarkt-Sparte.
Schaefflers Aftermarket-Sparte erweitert Angebot um Vitesco-Teile
Seine Lösungen für den Aftermarket bündelt der Automobilzulieferer Schaeffler in der Sparte Vehicle Lifetime Solutions (VLS). In deren Katalog finden sich künftig auch emissionsrelevante Sensoren und Steuergeräte aus dem Portfolio von Vitesco. Schaeffler hatte das Unternehmen 2024 übernommen und setzt im Aftermarket auf eine Co-Branding-Strategie unter dem Label „Schaeffler Vitesco".
Schaeffler AG über Start ins Geschäftsjahr 2025 zufrieden
Die Schaeffler AG ist mit soliden Ergebnissen ins Jahr 2025 gestartet: Im ersten Quartal erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 5,9 Milliarden Euro, was einem leichten Rückgang von 2,9 Prozent gegenüber dem bereinigten Vorjahreswert entspricht. Trotzdem konnte die EBIT-Marge vor Sondereffekten mit 4,7 Prozent auf Vorjahresniveau gehalten werden.
Neue Aufsichtsratsmitglieder bei der Schaeffler AG
Zur ersten Hauptversammlung der Schaeffler AG nach der Verschmelzung mit der Vitesco Technologies Group AG fanden sich am Hauptsitz des Unternehmens in Herzogenaurach rund 520 Aktionärinnen und Aktionäre ein, um unter anderem drei neue Mitglieder für die Anteilseigner-Seite in den Aufsichtsrat zu wählen, aber auch um sich über die erzielten Ergebnisse und die zukünftigen Pläne zu informieren.
Schaeffler kooperiert mit der Zukunftswerkstatt 4.0
Von der Partnerschaft mit der Zukunftswerkstatt 4.0, die seit Januar 2025 besteht, erhofft sich der Automobilzulieferer Schaeffler mit seiner Abteilung Vehicle Lifetime Solutions (VLS), neue Impulse beim Wandel der Automobilindustrie setzen zu können.
Schaeffler kann 2024 nur im Aftermarket zulegen
Bedingt durch den Umsatzbeitrag von Vitesco übertrifft Schaeffler 2024 sein Vorjahresergebnis klar. Abgesehen davon kämpft der Zulieferer mit schwächelnden Geschäften seiner Industrie- und Automotive-Sparten, die die starke Entwicklung des Aftermarket-Segments trüben. Für 2025 wagt das Management derweil einen „vorsichtig optimistischen Ausblick”.
Schaeffler schließt österreichischen und britischen Standort
Die Schaeffler-Verantwortlichen konkretisieren die Folgen ihrer Sparpläne außerhalb Deutschlands. Im Fokus steht dabei die Sparte Bearings & Industrial Solutions: Deren Standort Berndorf (Österreich) wird geschlossen, während in Kysuce (Slowakei) und Brasov (Rumänien) Stellen abgebaut werden. Zudem steht das Kupplungs-Werk in Sheffield (England) vor dem Aus.
Schaeffler streicht 2.800 Stellen in Deutschland
Der Vorstand der Schaeffler AG hat beschlossen, auf Basis “struktureller Maßnahmen mit regionalem Fokus auf Deutschland und Europa” die Wettbewerbsfähigkeit des Automobilzulieferers zu steigern. Kernelement dieses Maßnahmen-Katalogs ist ein massiver Stellenabbau – rund 4.700 Stellen werden in den nächsten Jahren gestrichen, 2.800 davon in Deutschland.
Die Schaeffler AG investiert in die Zukunft
Der Automobilzulieferer Schaeffler erweitert seinen Unternehmenssitz in Herzogenaurach um ein – auf über 18.000 Quadratmetern Grundfläche errichtetes – hochmodernes Technologiezentrum, das nun, nach fast zweieinhalbjähriger Bauphase, fertiggestellt ist und in Betrieb genommen wird.
Vitesco nun offiziell Teil der Schaeffler AG
Seit Anfang des Monats Oktober agiert die Vitesco Technologies Group AG ganz offiziell unter dem Dach der Schaeffler AG. Mit der nun erfolgten Verschmelzung startet ein umfangreicher Integrationsprozess, der unter anderem auch Veränderungen auf personeller Ebene mit sich bringt.
Schaeffler-Ausbildungszentrum in Bühl eröffnet
Der mittelfränkische Autozulieferer Schaeffler hat im baden-württembergischen Bühl sein modernisiertes Ausbildungszentrum in Betrieb genommen, das Auszubildenden und Dual-Studierenden rund 1.700 Quadratmeter Lernfläche bietet.
Zusätzliche Ladepunkte sollen Individualmobilität bei Schaeffler nachhaltiger machen
Schaeffler installiert in den kommenden Jahren konzernweit mehr als 5.000 weitere Ladepunkte für E-Fahrzeuge. Der Zulieferer sieht in der Initiative ein „Bekenntnis zur E-Mobilität” und will damit zugleich umweltbewusstem Handeln in seiner Belegschaft fördern. Als Pilotstandorte für das Projekt dienen Herzogenaurach und Schweinfurt.
Aftermarket-Sparte beschert Schaeffler leichtes Umsatzplus
Die Schaeffler-Gruppe kann den Umsatz im ersten Halbjahr 2024 leicht steigern. Maßgeblichen Anteil daran hatte das neuerdings als Vehicle Lifetime Solutions firmierende Aftermarket-Geschäft. Weil jedoch insbesondere der Industriebereich deutlich schwächer performte, passt der Zulieferer seine Jahresprognose an. Die Vitesco-Integration befindet sich derweil "auf der Zielgeraden".
Personelle Veränderungen im Bereich Investor Relations bei Schaeffler
Im Zuge der fortschreitenden Integration von Vitesco Technologies informiert die Schaeffler AG über zwei Personalwechsel auf der Managementebene direkt unterhalb des Vorstands: Heiko Eber hat die Leitung des Bereichs Investor Relations (IR) übernommen, während seine Vorgängerin Renata Casaro seit Kurzem die neu geschaffene Abteilung Global Risk & Macroeconomic Analysis verantwortet.