Dekra-Experte Koch mahnt zur “intensiven Beschäftigung mit dem Thema”
Dass die Branche im Zuge der anstehenden RDKS-Pflicht auch für Nutzfahrzeuge vor einigen Herausforderungen steht, haben wir bereits mehrfach thematisiert. Bei der Sachverständigenorganisation Dekra weiß man um die Komplexität, sieht jedoch auch die klaren Vorteile der Regelung. “Die Neuerung bringt einen wertvollen Zugewinn an Sicherheit”, so Reifenexperte Christian Koch.
Künstliche Intelligenz wird zu einer Schlüsseltechnologie in der Mobilität
Künstliche Intelligenz kann helfen, die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Innerhalb des Projektes KISSaF haben ZF, die TU Dortmund und INGgreen KI darauf trainiert, Handlungen von Verkehrsteilnehmern vorherzusagen. Wir befragten Dr. Till Nattermann, Leiter des KISSaF-Projektes und Engineering Manager bei ZF, über die Möglichkeiten von Künstlicher Intelligenz.
Wie kann KI beim vorausschauenden Fahren unterstützen?
Wie kann Künstliche Intelligenz helfen, Fahrerassistenzsysteme präziser zu machen und das Verhalten von Verkehrsteilnehmern digital zu erahnen? ZF, der Entwicklungsdienstleister INGgreen und die Technische Universität Dortmund haben die Möglichkeiten in dem gemeinsamen Projekt KISSaF erprobt.
Dynamische Marktentwicklung
Mit der anstehenden Ausrüstungspflicht auch für Nutzfahrzeuge ist im Bereich RDKS einiges in Bewegung. Doch auch im Pkw-Segment registrieren die Hersteller eine wachsende Nachfrage – nach Sensoren wie auch nach Schulungsangeboten.
“Wir erwarten verlässliche Infos erst last minute”
In wenigen Monaten läuft die Übergangsregelung für die RDKS-Pflicht bei Nutzfahrzeugen ab. Die Dringlichkeit der Thematik ist aber offenbar nicht allen Branchenteilnehmern klar. Speziell aufseiten der Hersteller sind nach Angaben von BRV-Präsident Michael Schwämmlein noch einige Punkte offen – der Verband bemüht sich um Klärung, doch die Arbeit geht nur langsam voran.
Conti-Reifenbremstestanlage feiert Jubiläum
Über eine Million Fahrten mit mehr als 130.000 Reifen hat Continental auf seiner Reifenbremstestanlage AIBA inzwischen durchgeführt. Der Prüfstand ermöglicht laut Unternehmensangaben eine hohe Standardisierung und zugleich eine nachhaltigere Entwicklung.
“Reifen sind das Wichtigste an einem Auto”
Paul Englert testet seit vielen Jahren Reifen. Im Gespräch mit Automotive Insights-Chefredakteur Kay Lehmkuhl berichtet er von seinen Erfahrungen im Grenzbereich und wie man lernt, feine Unterschiede herauszufahren. Außerdem berichtet er von seinem Weg in die Automobilbranche und den Reiz, auf den Teststrecken dieser Welt das "Popometer" zu trainieren.
Dos und Don’ts in der Motorradreifen-Montage
Die Montage von Motorradreifen unterscheidet sich stark von der von Autoreifen. Unser Autor Marcel Schoch holte sich Tipps vom Motorradmechaniker-Meister Wolfgang Schelbert.
"Traffic Rule Engine“-Software für autonome Fahrzeuge
Der unter der Dachmarke Forvia agierende Automobilzulieferer Hella und TÜV Rheinland kooperieren im Bereich des autonomen Fahrens. Die Partner wollen eine marktkonforme Entwicklung einer neuen „Traffic Rule Engine“ verwirklichen.
Conti und Aurora finalisieren Architektur für autonomes Lkw-System
Continental und Aurora Innovation haben eigenen Angaben zufolge einen Entwicklungsmeilenstein bei der Kommerzialisierung autonomer Lkw realisiert. Die Unternehmen haben die Architektur des zukünftigen Rückfallsystems und der Hardware des Aurora Driver – ein autonomes Fahrsystem des SAE (Society of Automotive Engineers) Levels 4 – definiert. Das Ziel ist nun eine zeitnahe Serienproduktion.
Neuer Ventilkappensensor als “schneller Einstieg in die Welt von ContiConnect”
Im Rahmen des „Lowest Overall Driving Costs“ (LODC)-Konzepts von Continental spielt das digitale Reifenmanagement eine zentrale Rolle. Der Konzern wartet nun mit einer neuen Lösung auf, die Flotten schnell und unkompliziert den Einstieg in die entsprechenden Prozesse ermöglichen soll.
Fahrsimulator im virtuellen Entwicklungszentrum am Pirelli-Standort Breuberg eingeweiht
Pirelli hat am Standort Breuberg die Eröffnung des Virtual Development Center (VDC) bekannt gegeben. 2.500 Menschen sind in Breuberg beschäftigt, darunter 250 Ingenieure in der Entwicklung.
Verdopplung der E-Motor-Produktion innerhalb von 18 Monaten
Die weltweite Nachfrage nach elektrischen Antrieben für Pkw und Nutzfahrzeuge steigt – ZF meldet folglich auch Wachstum bei den eigenen Produktionszahlen. „Innerhalb von nur 18 Monaten hat ZF die E-Motoren-Produktion von knapp eineinhalb Millionen auf nun drei Millionen verdoppelt“, erklärt Roland Hintringer, Leiter der Produktlinie E-Motoren bei ZF.
(U)UHP-Reifen: Prestigeträchtiges Performancesegment
Moderne Fahrzeuge werden immer leistungsfähiger und stellen entsprechend höhere Anforderungen an ihre Reifen. Die Antwort der Hersteller sind Ultra-UHP-Reifen, die für noch größere Geschwindigkeiten freigeben sind. Über diese Reifengattung und ihre Abgrenzung zu UHP-Reifen haben wir mit den Verantwortlichen verschiedener Industrieakteure gesprochen.
Hyundai und Kia wollen situative Schneeketten ermöglichen
Mit einem neuen Reifenkonzept wollen die Automobilhersteller Hyundai und Kia das Fahren bei winterlichen Bedingungen sicherer machen. Eine bereits zum Patent angemeldete Technologie soll Reifen auf Knopfdruck mit Schneeketten ausstatten.
Hypersportreifen für neue BMW M 1000 XR
Die neue BMW M 1000 XR zählt zu den leichtesten und leistungsstärksten Serien-Crossover-Bikes im Markt. Für die Erstausrüstung liefert Continental den Hypersportreifen ContiRaceAttack 2 Street, um die 201 PS der M 1000 XR möglichst griffig mit dem Asphalt zu verbinden.
SAE International macht Mahle-Lösung zum globalen Standard
Mit dem von Mahle konzipierten Positionierverfahren DIPS sollen sich E-Fahrzeuge beim induktiven Laden exakt über der Ladespule im Boden ausrichten lassen. Die Experten der SAE International hat das System überzeugt, weshalb die Lösung als globaler Standard für kabelloses Laden definiert wurde.
Mercedes führt zertifiziertes System nach SAE Level 3 ein
Mercedes-Benz macht in den USA sein System Drive Pilot verfügbar: es ist das weltweit erste SAE-Level-3-System mit international gültiger Systemgenehmigung für hochautomatisiertes Fahren. Drive Pilot wird über Mercedes-Benz-Vertragshändler in Kalifornien und Nevada für EQS sowie S-Klasse als Abo-Dienst orderbar sein.
Neue Reifenkonzepte
Michelin ist der Hersteller, der mit der Idee des luftlosen Reifens am vehementesten in den Praxiseinsatz drängt. Auf der Kurzstrecke soll sich das Uptis-Profil auf Fahrzeuge zweier Post- und Paket-Zustellunternehmen beweisen. Auch andere Reifenhersteller arbeiten an vergleichbaren Konzepten.